文章來(lái)源：維也納聲學(xué) 時(shí)間：2024-09-23
維也納聲學(xué) 郎宇福
一,、汽車客運(yùn)站候車大廳介紹
汽車客運(yùn)站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施,，是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),，是道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與
旅客進(jìn)衍運(yùn)輸交易活動(dòng)的場(chǎng)所,，是為旅客和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的場(chǎng)聽(tīng)，是培育和發(fā)展
道路運(yùn)輸市場(chǎng)的載體,。按照其功能分,，可分為運(yùn)輸服務(wù)功能、運(yùn)輸組織功能、中轉(zhuǎn),、換乘功能,、多式聯(lián)運(yùn)功能、通訊和信息功能,、輔助服務(wù)功能,。
汽車客運(yùn)站的候車大廳是承載客運(yùn)站內(nèi)人流量的主體建筑，主要作為汽車客運(yùn)的乘車,、換乘休息場(chǎng)所，與檢票口和站臺(tái)相連,。根據(jù)交通客運(yùn)站的等級(jí),、旅客構(gòu)成，汽車客運(yùn)站候車廳可劃分普通候車區(qū),、重點(diǎn)旅客候車區(qū),、母嬰候車區(qū)和無(wú)障礙候車區(qū)。
二,、聲學(xué)設(shè)計(jì)依據(jù)
《民用建筑綠色設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T 229—2010
《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T 60—2012
《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 GB 50352—2005
《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》 JT/T 200-2004
三,、聲學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)
根據(jù)《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T 60—2012中規(guī)定，候乘廳內(nèi)空間應(yīng)采取吸聲降噪措施,，背景噪聲的允許噪聲值（A聲級(jí)）不宜大于55dB,。
四、聲學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)容
由于汽車運(yùn)輸能力相對(duì)火車/高鐵來(lái)說(shuō)較差,，所以汽車客運(yùn)站一般相對(duì)同城市的火車/高鐵站較小,。汽車發(fā)車間隔時(shí)間較短，因此汽車客運(yùn)站旅客客流速度較大,，在候車大廳內(nèi)休息的旅客等待時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng),，大廳內(nèi)商店、衛(wèi)生間等區(qū)域較少,。在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)汽車客運(yùn)站的室內(nèi)環(huán)境中均為提及音質(zhì)問(wèn)題,，多數(shù)會(huì)有需要做吸聲、隔聲的規(guī)定,。在這種空間內(nèi),，聲學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)音質(zhì)要求不高，主要就是降噪措施,?？瓦\(yùn)車站內(nèi)通常會(huì)在候車大廳內(nèi)播報(bào)客運(yùn)以及其他消息，候車大廳內(nèi)還應(yīng)該注意語(yǔ)言清晰度,。
1,、檢票口
檢票口是每位旅客都會(huì)經(jīng)過(guò)的位置，為保證旅客能夠聽(tīng)清檢票和行李檢查的要求，工作人員有一個(gè)安靜的工作環(huán)境,，檢票口門(mén)廳上方應(yīng)該配置吸聲材料,，降低此處噪聲。
2,、候車大廳旅客休息區(qū)
候車大廳旅客休息區(qū)是候車大廳降噪的重點(diǎn)區(qū)域,。根據(jù)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》 JT/T 200-2004中要求，車站選址需要與公路,、城市道路,、城市公交系統(tǒng)和其他運(yùn)輸方式的戰(zhàn)場(chǎng)銜接良好，確保車輛流向合理,，出入方便,。通常車站都會(huì)建在交通要道附近，并且車站內(nèi)均需要建有固定的停車場(chǎng),，候車大廳靠近停車場(chǎng),。因此，候車大廳離產(chǎn)生交通噪聲的區(qū)域較近,，墻體需要做隔聲處理,；候車大廳對(duì)外門(mén)、窗需要選擇隔聲門(mén),、隔聲窗,。
旅客休息區(qū)設(shè)置的座椅為滿足長(zhǎng)期使用的需要，均為金屬質(zhì)座椅,；大廳墻面通?？紤]到易清潔、耐磨,、美觀的需要,，通常使用瓷磚等飾面。大廳內(nèi)的吸聲材料配置最佳位置是在大廳頂面,，為有足夠的吸聲降噪,、語(yǔ)言清晰度，應(yīng)在大廳頂面設(shè)置吸聲吊頂,，吸聲吊頂選用強(qiáng)吸聲吊頂板,，空腔內(nèi)填充玻璃棉，增加吸聲量,。
3,、辦公室、廣播室
辦公室和廣播室是工作人員長(zhǎng)時(shí)間工作的地方,，為保證噪聲不會(huì)影響到工作人員的工作效率和健康,，辦公室和廣播室內(nèi)應(yīng)做吸聲降噪,，在室內(nèi)頂面和墻面適當(dāng)布置吸聲材料。
4,、站臺(tái)
汽車客運(yùn)站站臺(tái)雖然不在候車大廳內(nèi),，但與候車大廳距離較近，每天從站臺(tái)處大量短途和長(zhǎng)途汽車發(fā)出,，大量旅客從此處上車,，噪聲較為嘈雜。站臺(tái)和候車大廳出口應(yīng)用屏障隔開(kāi)或位置錯(cuò)開(kāi),。
5,、常用于侯乘大廳吸聲降噪的材料有：聚砂吸聲板、AGG無(wú)縫吸聲板,、AGG透聲涂層,、歐聲強(qiáng)化玻纖吸聲板，復(fù)合吸聲軟包,、考夫曼吸聲畫(huà)等；常用于隔聲的材料為石膏板,、硅鈣板,、阻尼復(fù)合隔聲板，通過(guò)合理的構(gòu)造進(jìn)行隔聲,。
五,、建議
1、候車大廳內(nèi)商店如果被隔開(kāi)稱為一個(gè)單獨(dú)空間,，則商店內(nèi)也應(yīng)做吸聲處理,。
2、候車大廳內(nèi)的設(shè)備間需做隔聲處理,，設(shè)備振動(dòng)較大時(shí)需對(duì)設(shè)備做隔振,。
3、室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)有噪聲應(yīng)做消聲處理,。
4,、若果候車室并非只有一層，那么會(huì)設(shè)置電梯,，電梯需做降噪處理,。
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