文章來源：維也納聲學(xué) 時間：2024-09-23
維也納聲學(xué) 郎宇福
一,、汽車客運(yùn)站候車大廳介紹
汽車客運(yùn)站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),，是道路運(yùn)輸經(jīng)營者與
旅客進(jìn)衍運(yùn)輸交易活動的場所，是為旅客和運(yùn)輸經(jīng)營者提供站務(wù)服務(wù)的場聽,，是培育和發(fā)展
道路運(yùn)輸市場的載體,。按照其功能分，可分為運(yùn)輸服務(wù)功能,、運(yùn)輸組織功能,、中轉(zhuǎn)、換乘功能,、多式聯(lián)運(yùn)功能,、通訊和信息功能、輔助服務(wù)功能,。
汽車客運(yùn)站的候車大廳是承載客運(yùn)站內(nèi)人流量的主體建筑,，主要作為汽車客運(yùn)的乘車、換乘休息場所,，與檢票口和站臺相連,。根據(jù)交通客運(yùn)站的等級、旅客構(gòu)成,，汽車客運(yùn)站候車廳可劃分普通候車區(qū),、重點(diǎn)旅客候車區(qū)、母嬰候車區(qū)和無障礙候車區(qū),。
二,、聲學(xué)設(shè)計依據(jù)
《民用建筑綠色設(shè)計規(guī)范》 JGJ/T 229—2010
《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范》 JGJ/T 60—2012
《民用建筑設(shè)計通則》 GB 50352—2005
《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》 JT/T 200-2004
三、聲學(xué)設(shè)計技術(shù)指標(biāo)
根據(jù)《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范》 JGJ/T 60—2012中規(guī)定,，候乘廳內(nèi)空間應(yīng)采取吸聲降噪措施,，背景噪聲的允許噪聲值（A聲級）不宜大于55dB。
四,、聲學(xué)設(shè)計內(nèi)容
由于汽車運(yùn)輸能力相對火車/高鐵來說較差,，所以汽車客運(yùn)站一般相對同城市的火車/高鐵站較小。汽車發(fā)車間隔時間較短,，因此汽車客運(yùn)站旅客客流速度較大,，在候車大廳內(nèi)休息的旅客等待時間不會太長,，大廳內(nèi)商店、衛(wèi)生間等區(qū)域較少,。在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中對汽車客運(yùn)站的室內(nèi)環(huán)境中均為提及音質(zhì)問題,，多數(shù)會有需要做吸聲、隔聲的規(guī)定,。在這種空間內(nèi),，聲學(xué)設(shè)計對音質(zhì)要求不高，主要就是降噪措施,?？瓦\(yùn)車站內(nèi)通常會在候車大廳內(nèi)播報客運(yùn)以及其他消息，候車大廳內(nèi)還應(yīng)該注意語言清晰度,。
1,、檢票口
檢票口是每位旅客都會經(jīng)過的位置，為保證旅客能夠聽清檢票和行李檢查的要求,，工作人員有一個安靜的工作環(huán)境,，檢票口門廳上方應(yīng)該配置吸聲材料，降低此處噪聲,。
2,、候車大廳旅客休息區(qū)
候車大廳旅客休息區(qū)是候車大廳降噪的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》 JT/T 200-2004中要求,，車站選址需要與公路,、城市道路、城市公交系統(tǒng)和其他運(yùn)輸方式的戰(zhàn)場銜接良好,，確保車輛流向合理,，出入方便。通常車站都會建在交通要道附近,，并且車站內(nèi)均需要建有固定的停車場,，候車大廳靠近停車場。因此,，候車大廳離產(chǎn)生交通噪聲的區(qū)域較近,，墻體需要做隔聲處理；候車大廳對外門,、窗需要選擇隔聲門,、隔聲窗。
旅客休息區(qū)設(shè)置的座椅為滿足長期使用的需要,，均為金屬質(zhì)座椅,；大廳墻面通常考慮到易清潔,、耐磨,、美觀的需要,，通常使用瓷磚等飾面。大廳內(nèi)的吸聲材料配置最佳位置是在大廳頂面,，為有足夠的吸聲降噪,、語言清晰度，應(yīng)在大廳頂面設(shè)置吸聲吊頂,，吸聲吊頂選用強(qiáng)吸聲吊頂板,，空腔內(nèi)填充玻璃棉，增加吸聲量,。
3,、辦公室、廣播室
辦公室和廣播室是工作人員長時間工作的地方,，為保證噪聲不會影響到工作人員的工作效率和健康,，辦公室和廣播室內(nèi)應(yīng)做吸聲降噪，在室內(nèi)頂面和墻面適當(dāng)布置吸聲材料,。
4、站臺
汽車客運(yùn)站站臺雖然不在候車大廳內(nèi),，但與候車大廳距離較近,，每天從站臺處大量短途和長途汽車發(fā)出，大量旅客從此處上車,，噪聲較為嘈雜,。站臺和候車大廳出口應(yīng)用屏障隔開或位置錯開。
5,、常用于侯乘大廳吸聲降噪的材料有：聚砂吸聲板,、AGG無縫吸聲板、AGG透聲涂層,、歐聲強(qiáng)化玻纖吸聲板,，復(fù)合吸聲軟包、考夫曼吸聲畫等,；常用于隔聲的材料為石膏板,、硅鈣板、阻尼復(fù)合隔聲板,，通過合理的構(gòu)造進(jìn)行隔聲,。
五、建議
1,、候車大廳內(nèi)商店如果被隔開稱為一個單獨(dú)空間,，則商店內(nèi)也應(yīng)做吸聲處理。
2,、候車大廳內(nèi)的設(shè)備間需做隔聲處理,，設(shè)備振動較大時需對設(shè)備做隔振,。
3、室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)有噪聲應(yīng)做消聲處理,。
4,、若果候車室并非只有一層，那么會設(shè)置電梯,，電梯需做降噪處理,。
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